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“啪!啪!啪!”隨著一連串鞭炮聲的響起，標志著“中航938”正式投入營運。10月22日“中航938”從中山港啟航到香港裝運2255噸卷鋼回神灣港，25日早上順利靠泊在神灣港碼頭，首航實現開門紅。

效率就是金錢，“中航938”船從簽訂購船合同到投入營運，僅用了短短4個半月的時間。今年初，港澳公司班子順應市場，制定了今年增加兩艘船舶運力的發展方案。根據集團公司的統一部署，除與金輝船廠簽訂了一艘2000噸級船舶建造合同外（在建），港澳公司管理人員及技術人員，不辭勞苦，積極到廣州周邊地區及浙江多家船廠物色合適船舶，根據船舶市場行情對所物色的船舶進行反復對比，最終選擇了浙江某遠洋船廠一艘性價比相當高的在建的2400噸級船舶。該船總長49.99米，寬16.6米，型深5.5米，滿載吃水4.33米，載重2484噸，是公司目前載重量最大的船舶。為避免出現異地造船質量問題，港澳公司精心挑選了具有多年管理經驗的譚振寧船長和陳儉坤輪機長到浙江某遠洋船廠駐廠監造船舶。兩位同志不辱使命，克服一切困難，盡職盡責行駛監造船舶的職能，把好船舶建造質量重要的第一關。船舶在中山港交接后，為確保盡快投入生產，公司上上下下各部門做了大量工作。首航前夕，港澳公司班子成員專程到船上召開航前會議，在肯定了全體船員為船舶順利投產所做的工作鼓舞了船員士氣的同時，也對大家提出了殷切的期望及相關的安全注意事項，船長代表全船員工表示會竭盡全力做好船舶各項工作，確保安全生產。“上下齊心，其利斷金”，“中航938”船克服了許多客觀存在的困難，終于順利“服役”。

據首航后船長回來反映，船舶各項性能指標正常，船舶航速較快，在滿載逆水的情況下，航速能接近6節。相信“中航938”的投產，有如給港澳公司增添一員“猛將”，為港澳公司全力奮戰第四季度，爭取完成集團全年下達任務提供了一個有力保障。

 （港澳公司蔡奕波）