會議首先由集團公司阮悅仁總經理對集團2012年第一季度的生產經營情況、當前經營面對的環境和存在的問題進行了總結和分析。阮總說，今年第一季度港航集團的港口集裝箱吞吐量完成了19.33萬個標箱，比去年同期下跌了3.05%，完成了年度計劃的21.17%。接著阮總分析了各公司第一季度生產經營情況，肯定了各公司為應對困難挑戰所采取的各項措施，在分析了當前的經營環境和存在問題之后，提出了下一階段的幾點工作意見：1、抓緊市場營銷工作，促進市場份額的穩定和增長。特別是要有針對性地主動出擊，拓寬營銷思路，搶抓下一階段的市場機遇。2、抓好基礎建設，維持企業持久競爭力。3、提升企業內部管理，確保企業的協調發展。一是強化安全生產管理；尤其是抓好生產一線各單位的安全生產中薄弱環節管理，從船舶避碰、穿越航道、防臺、洪水過橋等環節入手，從拖車車速、禮讓客車校車、避讓行人、便道停車等環節入手，規范船舶航行、車輛駕駛的技能。二是強化企業成本管理；尤其是做好油耗管理。三是強化人力資源管理，多渠道物色、增聘企業急需的人手，著手培養當地年輕駕駛，用3至5年的時間建立一支相對穩定的船員隊伍和司機隊伍，保證生產一線船員滿足船舶營運的需要。4、落實集團工作部署，推進企業相關工作。要繼續做好集團60周年、黨委換屆和股權重組上市等相關工作。
然后，神灣港貨運聯營公司的陳敏總經理、華暉國際貨代公司的徐小華副總經理、港航集運公司的梁智偉副總經理、金輝船廠的葉賀勝總經理和江門世紀公司的黃葉楓總經理等基層領導先后就各自單位的經營情況和下階段措施在會上發言。
最后，集團張華江董事長在會上發言。張董事長形容當前經營情況有喜有憂，憂大于喜。憂的是除小欖港的貨量有增長外，中山港和神灣港的貨量都有所萎縮；喜的是企業經營有所變化，逐步從粗放型向精細型轉變，從等貨上門向積極攬貨轉變，從碼頭水運向倉儲配送轉變。張董事長希望大家：一是既要穩定香港航線，又要定位好南沙港，也要提高經營效益和經營質量。二是改變思維方式，進行經營變革，延伸服務鏈條。三是不斷完善內部激勵機，調動生產經營積極性。四是推進用人制度改革，強化部室職能管理。
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