會議首先由集團(tuán)公司阮悅?cè)士偨?jīng)理對集團(tuán)2012年第一季度的生產(chǎn)經(jīng)營情況、當(dāng)前經(jīng)營面對的環(huán)境和存在的問題進(jìn)行了總結(jié)和分析。阮總說，今年第一季度港航集團(tuán)的港口集裝箱吞吐量完成了19.33萬個(gè)標(biāo)箱，比去年同期下跌了3.05%，完成了年度計(jì)劃的21.17%。接著阮總分析了各公司第一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況，肯定了各公司為應(yīng)對困難挑戰(zhàn)所采取的各項(xiàng)措施，在分析了當(dāng)前的經(jīng)營環(huán)境和存在問題之后，提出了下一階段的幾點(diǎn)工作意見：1、抓緊市場營銷工作，促進(jìn)市場份額的穩(wěn)定和增長。特別是要有針對性地主動出擊，拓寬營銷思路，搶抓下一階段的市場機(jī)遇。2、抓好基礎(chǔ)建設(shè)，維持企業(yè)持久競爭力。3、提升企業(yè)內(nèi)部管理，確保企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理；尤其是抓好生產(chǎn)一線各單位的安全生產(chǎn)中薄弱環(huán)節(jié)管理，從船舶避碰、穿越航道、防臺、洪水過橋等環(huán)節(jié)入手，從拖車車速、禮讓客車校車、避讓行人、便道停車等環(huán)節(jié)入手，規(guī)范船舶航行、車輛駕駛的技能。二是強(qiáng)化企業(yè)成本管理；尤其是做好油耗管理。三是強(qiáng)化人力資源管理，多渠道物色、增聘企業(yè)急需的人手，著手培養(yǎng)當(dāng)?shù)啬贻p駕駛，用3至5年的時(shí)間建立一支相對穩(wěn)定的船員隊(duì)伍和司機(jī)隊(duì)伍，保證生產(chǎn)一線船員滿足船舶營運(yùn)的需要。4、落實(shí)集團(tuán)工作部署，推進(jìn)企業(yè)相關(guān)工作。要繼續(xù)做好集團(tuán)60周年、黨委換屆和股權(quán)重組上市等相關(guān)工作。
然后，神灣港貨運(yùn)聯(lián)營公司的陳敏總經(jīng)理、華暉國際貨代公司的徐小華副總經(jīng)理、港航集運(yùn)公司的梁智偉副總經(jīng)理、金輝船廠的葉賀勝總經(jīng)理和江門世紀(jì)公司的黃葉楓總經(jīng)理等基層領(lǐng)導(dǎo)先后就各自單位的經(jīng)營情況和下階段措施在會上發(fā)言。
最后，集團(tuán)張華江董事長在會上發(fā)言。張董事長形容當(dāng)前經(jīng)營情況有喜有憂，憂大于喜。憂的是除小欖港的貨量有增長外，中山港和神灣港的貨量都有所萎縮；喜的是企業(yè)經(jīng)營有所變化，逐步從粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，從等貨上門向積極攬貨轉(zhuǎn)變，從碼頭水運(yùn)向倉儲配送轉(zhuǎn)變。張董事長希望大家：一是既要穩(wěn)定香港航線，又要定位好南沙港，也要提高經(jīng)營效益和經(jīng)營質(zhì)量。二是改變思維方式，進(jìn)行經(jīng)營變革，延伸服務(wù)鏈條。三是不斷完善內(nèi)部激勵(lì)機(jī)，調(diào)動生產(chǎn)經(jīng)營積極性。四是推進(jìn)用人制度改革，強(qiáng)化部室職能管理。
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