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6月初，滿載集裝箱的貨輪從江門高沙港起航至廣州南沙港，標志著繼江門高新港之后，“江門高沙港-廣州南沙港”灣區一港通項目正式啟用。江門世紀依托多年深耕江門地區駁船運輸、船舶和貨物代理等優勢，積極配合碼頭、海關等單位搭建灣區一港通平臺，為江門地區客戶打通至灣區樞紐港的物流新通道，今年以來，通過組合港、灣區一港通模式出口的貨物超過2萬個標箱。

靠泊在高沙港的江航988船。

江門世紀作為中山港航在江門市場的前沿陣地，積極發揮連接江門、廣州、深圳等地的紐帶橋梁，深入參與江門至灣區組合港、灣區一港通等項目建設，協助系統測試調整，提前做好大船公司相關代理企業和廣州港穿巴“一港通”船舶海關備案，助力“一港通”在江門高沙港順利啟用。

此外，江門世紀高效的服務品質也得到了海關等口岸單位的認可，利用南沙灣區一港通項目建設的優勢，同時試行“啟運港退稅”政策，為客戶的出口退稅工作提供了便利，努力吸引更多客戶選擇南沙航線。

靠泊在高新港的江航986船。