今年以來(lái)，中山港航緊緊圍繞年度指標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)籌各板塊業(yè)務(wù)資源，創(chuàng)新業(yè)務(wù)服務(wù)模式，打通港航物流服務(wù)鏈條，1-6月貨物吞吐量同比增長(zhǎng)10.3%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得階段性成果。
黨建生產(chǎn)相互融通
上半年，中山港航深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，扎實(shí)推進(jìn)主題教育，把黨建工作融入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)，積極走訪西江流域同類(lèi)型港口企業(yè)，推動(dòng)以貨代業(yè)務(wù)、駁船運(yùn)輸作為各方合作的橋梁，探討港澳航線延伸連掛方案，共同構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；與船務(wù)公司、南沙一二期等單位開(kāi)展黨建共建，探討船舶航線和運(yùn)力優(yōu)化、“中山-南沙”駁船航線平臺(tái)化運(yùn)作和服務(wù)效率等問(wèn)題，在深化業(yè)務(wù)合作中攜手共促發(fā)展；把解決神灣港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重難點(diǎn)工作作為主題教育調(diào)查研究的課題，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮運(yùn)營(yíng)中心的資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)神灣港“雙過(guò)半”。
創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)激發(fā)活力
堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，從服務(wù)客戶(hù)出發(fā)，挖潛能力積極探索多元業(yè)務(wù)發(fā)展。上半年，中山港碼頭和神灣港碼頭先后取得散貨經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，拓展新貨類(lèi)新業(yè)務(wù)，散雜貨吞吐量同比增幅125%，中山港成為中山地區(qū)首個(gè)獲批進(jìn)口魚(yú)粉作業(yè)資質(zhì)的碼頭。深度參與“黃圃-南沙”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，共建“中山-南沙”海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化運(yùn)作，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“新活力”。
內(nèi)外聯(lián)動(dòng)提速增效
為持續(xù)提升綜合物流服務(wù)能力，中山港航深化內(nèi)部六大板塊的業(yè)務(wù)協(xié)同配合，把貨代板塊置于商務(wù)洽談和業(yè)務(wù)拓展的最前端，統(tǒng)籌各板塊業(yè)務(wù)資源，推行“板塊+”業(yè)務(wù)服務(wù)模式，搭建完善高效的港航物流生態(tài)圈。同時(shí)，持續(xù)深化與南沙港的聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌調(diào)配物流資源，以信息化賦能服務(wù)提升，探索協(xié)同發(fā)展“新動(dòng)能”，推動(dòng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展“加速度”。
一是大力推動(dòng)“灣區(qū)一港通”模式，通過(guò)信息化升級(jí)、系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)接，中山港、小欖港碼頭已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作，有效提升服務(wù)效率。二是緊密對(duì)接“聯(lián)合堆場(chǎng)”項(xiàng)目，中山港航作為首個(gè)試點(diǎn)單位，以信息化方式為客戶(hù)提供集裝箱精準(zhǔn)數(shù)據(jù)管控服務(wù)，獲得越來(lái)越多的客戶(hù)認(rèn)同。三是與船務(wù)公司合作搭建“中山-南沙”駁船CCA業(yè)務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)行，進(jìn)一步提升客戶(hù)服務(wù)能力，上半年駁船航線箱量同比增長(zhǎng)25%。
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