“鈴鈴鈴，中山港嗎？這里是中山港口海事處，轄區(qū)水域發(fā)現(xiàn)一艘船舶船艙進(jìn)水，船體出現(xiàn)傾斜，隨時可能沉沒，急需碼頭協(xié)助進(jìn)行減載作業(yè)化解險情……”。
中山港隨即啟動應(yīng)急預(yù)案：一方面安排應(yīng)急作業(yè)泊位并緊急調(diào)集碼頭作業(yè)工人整裝候命；另一方面與海事處進(jìn)行遠(yuǎn)程溝通了解詳情，并迅速對船舶安全狀態(tài)及貨物情況、性質(zhì)開展全面評估，防止船舶在碼頭減載期間出現(xiàn)沉沒或者吊機超負(fù)荷作業(yè)。
經(jīng)了解，事故船舶是一艘外港籍船舶，事發(fā)時從香港運載100TEU價值不菲的貨物去佛山高明某碼頭，途經(jīng)中山轄區(qū)橫門水道時突發(fā)船舶邊艙進(jìn)水，船舶傾斜隨時有沉沒的危險。當(dāng)時正值漲潮時段，船艙開始進(jìn)水，現(xiàn)場情況危急萬分。最終船長在海事的指引下，選擇在橫門水道距離中山港碼頭約3公里處靠近民眾一側(cè)的淺灘水域應(yīng)急搶灘處置。事發(fā)當(dāng)晚，海事部門也迅速組織了大型浮吊在現(xiàn)場將部分集裝箱進(jìn)行過駁作業(yè)，最終全部集裝箱通過中山港碼頭進(jìn)行卸船作業(yè)。
本次應(yīng)急處置綜合情況較為復(fù)雜，船舶從香港進(jìn)口中途，還沒有辦理邊防入境手續(xù)，貨物是海關(guān)監(jiān)管的貨物，且貨物受水浸泡后容易出現(xiàn)超重作業(yè)以及其它影響安全的一系列問題。困難面前，中山港發(fā)揮碼頭專業(yè)特長，認(rèn)真統(tǒng)籌好業(yè)務(wù)和操作流程，第一時間將情況向中山港海關(guān)、中山港邊防檢查站等口岸聯(lián)檢部門報告，與聯(lián)檢部門迅速達(dá)成一致作業(yè)意見，并積極協(xié)調(diào)配合中航船代為事故船舶辦理入境手續(xù)，相關(guān)監(jiān)管部門也派出執(zhí)法人員來現(xiàn)場對入境船舶、船員及貨物進(jìn)行有效監(jiān)管。
針對部分集裝箱貨物在水中浸泡時間較長，為防止出現(xiàn)集裝箱貨物超重影響作業(yè)安全的情況，中山港高度重視，組織生產(chǎn)技術(shù)操作團隊人員進(jìn)行討論分析，強調(diào)現(xiàn)場作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行特殊作業(yè)流程，在海關(guān)執(zhí)法人員監(jiān)管下，通過打開箱門檢查箱子積水情況，檢查確認(rèn)吊機負(fù)荷情況再執(zhí)行起吊作業(yè)。
18日晚上18：00時，事故船舶完成卸船作業(yè)后，在拖輪協(xié)助下緩緩離開中山港碼頭，拖到附近船舶修理廠進(jìn)行修理。經(jīng)過各部門員工的努力，中山港成功配合轄區(qū)海事部門完成了本次應(yīng)急作業(yè)。
中山港作為一個專業(yè)化的集裝箱碼頭，本次的應(yīng)急處置，既有效檢驗了碼頭應(yīng)急處置安全作業(yè)能力和高效的應(yīng)急協(xié)調(diào)能力，為今后類似的應(yīng)急處置積累了寶貴經(jīng)驗。同時，中山港主動履行國企擔(dān)當(dāng)，團隊積極的工作作風(fēng)和專業(yè)的應(yīng)急處置能力也受到海事部門的肯定。
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