中山港、小欖港和神灣港在“穩市場、拓業務”上持續發力，從市場營銷、服務響應等方面出發，對外與樞紐港保持聯動，南沙WGO、灣區一港通和深圳組合港等項目運作平穩，其中南沙WGO業務同比增幅13%；對內三個碼頭間互相配合、錯位發展，全力穩住在中山地區的市場份額。中山港在“大構建”裝船運輸上實現新突破，全過程“零失誤零磕碰”，加強與船公司合作拓展廢鐵等業務，增量效果明顯，散雜貨業務同比增幅近70%。小欖港倉配一體運作模式逐步成熟，以解決客戶需求為導向增強與客戶間黏性，持續升級優化港前物流配套服務，牢牢穩住重點客戶到港業務量。神灣港深挖客戶需求，主動爭取啤酒客戶貨源，同比平均增幅近53%。
近年來，中山港航以“板塊+”為發展理念，以碼頭主業為核心，貨代、運輸、倉儲等板塊業務緊緊圍繞碼頭主業開展港航物流配套服務，在為客戶提供一站式全鏈條服務中降低物流成本，同時也進一步提升了公司的市場競爭力。一季度以來，各板塊業務在協同配合中表現出強勁的發展勢頭，華暉貨代南沙、鹽田、香港等航線代理業務均實現雙位數增長，其中南沙線增幅超95%；陸運板塊深化與碼頭主業合作，深化臨港配送服務，加快整合港機等設備維保，做強陸運汽配維保一體化運作的模式；香港板塊業務企穩回升，石油銷售業務同比增幅超60%,船舶航次代理同比增幅超30%。
3月18日，中山港航旗下全資子公司廣州港粵暉在南沙順利揭牌，邁出了“立足中山、面向灣區”第一步，依托南沙港的資源優勢開拓駁船、報關等代理服務，目前成功拓展“花都港-南沙港”駁船航線代理業務，參與“佛山南海-深圳鹽田”組合港航線經營，起步經營平穩向好。海鐵聯運業務從穩步發展邁入高速發展的快車道，一季度“黃圃站-南沙港南站”海鐵聯運完成超2萬TEU，同比增幅超380倍；“佛山官窯-南沙港南站”海鐵聯運業務起步運營并完成近千標箱。
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