班組簡介
中山港航集團港澳貨運分公司維修組班組于1953年伴隨著公司成立一同組建，至今已有71年的歷史，是一支有良好歷史傳承、精干高效的隊伍。班組自成立以來，懷匠心，踐匠行，育匠人，一代代薪火相傳，賡續承擔公司船舶自主維修重任，接力為船舶保駕護航。
PART 01
懷匠心，夯實班組管控
“1985年入職公司維修組時，手把手教我技術的金師傅就是班組長。”談起班組管理，在維修組工齡已近39年的溫儉良感慨良深。“金師傅責任心很強，吃苦耐勞，班組管理主要靠師傅的經驗積累，當面督促，當面教導，相關規定沒有形成書面體系。現在，每一項操作，每一個環節，都有對應的規章制度覆蓋到，就算新入職的維修工看完也能做到心中有數。”
維修組就是這樣，在發揚重管理傳統的同時，注重將規章制度和操作規程文件化、體系化。通過建章立制，完整搭建班組管理體系，做到有方案、有檢查、有考核、有完善機制。將操作規程、規章制度掛上墻，實行目視化管理，并結合班前會、交接會、班務會見縫插針式宣貫，讓大家將制度內化于心，外化于行。通過全員參與，齊抓共促，不斷加強班組管控力，形成完善基層班組治理的長效機制。
PART 02
鑄匠魂，守牢安全底線
在貿易往來尚不發達的五六十年代，公司兼營客船和貨船，維修組既要修貨船，也要修客船。隨著改革開放的不斷深入，貨物貿易出現跨越式發展，公司在九十年代剝離了客運業務，專注于貨運和港航綜合物流，維修組的工作內容也轉為主修貨船。雖然職能幾經變換，但安全生產一直深植于班組的靈魂之中。“安全生產零事故”既是歷任班組長心口相傳、萬千囑托的座右銘和“傳家寶”，也是全體組員矢志不渝、篤行不怠的目標。
日常工作中，班組始終把安全生產放在首位，夯實責任擔當，守牢安全底線。通過逐級簽訂安全生產責任書，全面推行“一線三排”，落實崗位安全環保風險點辨識與管控，做到項項有分解、件件有落實、事事講安全。開展安全生產月、環保行動月、知識競賽、技能比武、應急演練等多樣化活動，持續增強組員的安全意識和主人翁意識。讓組員從“要我安全”變成“我要安全”，讓實現零事故目標變得水到渠成。
PART 03
踐匠行，嚴執標準不走樣
船舶維修作業每一個環節都會涉及不同的標準，如果每一個環節都沒有標準，或只是局部有標準，或者有標準沒有執行，都必然導致管理混亂。維修組會同技術部門，完整編制了船舶維修的一系列作業指導書和操作規程。通過宣傳欄、展板、微信群等多種方式，組織全體組員認真學習，讓大家熟知指導書和規程內容。班組成員在日常工作中相互監督提醒，嚴格執行標準不走樣，確保維修作業規范化、標準化。
提起班組實施標準化的效果，組員陳永建打開了話匣子，“推行標準化管理以來，大家從一開始接觸認識到最終接受認可，經歷了一段磨合期。如今，我切切實實感受到了標準化帶來的好處。首先是言語溝通順暢了，與船上輪機員因溝通而造成的矛盾基本沒有了，心氣順了，關系越來越和諧。其次是操作標準更規范了，工作起來更加輕松省力，越來越得心應手。標準化管理真正實現了'凡事有章可循、有據可依'，大家對自身要求越來越嚴，班組管理越來越省心，成績越來越出彩了！”
PART 04
煉匠品，深化技改技革
“創新是企業發展的原動力，我們要把創新創效作為提高技能水平的利器。但創新并不只是一個人的事情，而是需要我們整個班組集思廣益團結協作，眾人拾柴，創新的火焰才能更高。”提及創新，班組長伍詩祥總是信心滿滿。他在自己勤鉆技術的同時，注重發揮團隊的力量，帶領班組積極開展技改技革，
班組近年開展了升級改造4135型柴油發動機組、柴油機與發電機組聯軸器、航行信號燈報警裝置、船舶生活污水處理裝置等4項重大技改項目，達到了提高設備性能、促進節能減排、消除安全隱患、保障航行安全的多重效果。
PART 05
育匠人，促進團隊共同進步
日常工作中，維修組十分注重班組的團隊化建設。一方面，大力發揚班組的師帶徒優良傳統，積極發揮技術骨干的示范引領作用，做好技術傳幫帶，共同傳承“工匠精神”。另一方面，設置學習角、宣傳欄，營造積極向上的學習氛圍。并定期組織班組座談會、讀書交流會、集中培訓、“走出去”參觀學習等形式多樣活動，在豐富工余生活的同時帶動組員學習借鑒好經驗好做法，多渠道、多層次提升自我，立足崗位成才。
組員通過自學不斷晉升技能水平，有2人考取了輪機長證書，2人考取了工人技師證書。鄭小作利用業余時間勤練書法，被大家稱為“身邊的書法家”，逢年過節都會和市書協老師一起為員工書寫春聯。王增龍在公司牽頭成立了太極拳愛好者協會，并積極投身志愿者活動為社區群眾傳授太極拳，在2023年參加廣東省第三屆《演武大會》，獲得32式太極劍金獎、42式太極拳金獎、24式太極拳銀獎等多個獎項。
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