截至2022年12月28日，中山港航順利完成港口集裝箱吞吐量、營業收入和利潤總額等各項年度經營目標，港口集裝箱市場份額穩中有增。
港口板塊：保份額
今年以來，中山港、小欖港和神灣港搶抓時間窗口，穩步推進固定資產投資和信息化建設，提升港口服務能力；強化客戶資源維護和業務拓展力度，重點客戶貨物到港量總體保持平穩，散貨資質和業務挖潛取得實質性進展；深化與南沙港的聯動，“灣區一港通”“南沙聯合堆場”等新模式開啟常態化運作，南沙WGO重箱量同比增長超40%，全年在中山地區的集裝箱市場份額穩中有升。
駁船運輸：優化提升
中山港航屬下港澳分公司和江門世紀加快推動船舶運力優化調整，提升船舶周轉效率，全年集裝箱運輸量同比基本持平。深入踐行降本增效理念，科學調配船舶燃料加注，推行船舶侯潮航行模式，全年節省燃料開支超過20萬元，物料庫存下降20%。年初香港疫情嚴峻期間，中山港航新增兩艘外貿船舶運力，全力保障供港物資物流鏈順暢，香港航線集裝箱運輸量同比增長7%。
貨代業務：樹旗幟
中山港航貨代板塊業務是商務運作的前沿陣地，華暉貨代（東輝物流）等單位以滿足客戶需求為著力點，“一客一策”為客戶量身打造最優質的全程物流服務方案，將內部物流節點資源緊密串聯起來，有效打通港航物流鏈各環節的痛點和堵點，提升時效降低成本。2022年，華暉貨代入選中山市現代服務業百企培育庫，中航報關全年報關量6.5萬單，報關申報單量長期保持中山地區第一。
智能倉儲：提效率
在疫情的持續影響下，港航智能倉深入市場調研，及時掌握客戶倉儲需求情況，優化智能倉貨源結構提升周轉效率，最大程度的發揮智能倉儲的堆存和周轉能力，靈活整合和外租普通倉庫，為客戶解決“倉儲難”問題。據統計，2022年港航智能倉儲倉庫使用率近100%，實現高效運轉，展現了智能化、標準化物流倉庫的發展韌性。
香港業務：穩增長
中山港航的中航實業以石油銷售和船舶代理為主，是維系內陸和香港業務的關鍵環節。一年來，抓住國際油價波動的契機，科學控制燃料采購節點、庫存和采購價格，降低經營風險提升經營效益。同時，高珠船務發揮在香港代理和操作的優勢，與香港地區碼頭等作業單位合作延伸服務鏈條，挖掘大型船舶的代理，全年船舶代理業務整體保持平穩，香港海關授予高珠船務和東輝物流“海運貨物資料預報2022”金獎。
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