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港澳分公司順利完成首批超大鈦合金儲罐裝船運輸,“板塊+”業務拓展再添新篇
來源: | 作者:港澳分公司 | 發布時間: 2024-07-18 | 123 次瀏覽 | 分享到:
6月20日上午,第二個超大鈦合金儲罐緩緩從“中航915”船艙吊起,平穩卸裝到香港昂船洲碼頭邊的特種運輸車輛上。至此,港澳分公司順利完成客戶交付的首批鈦TA2罐體裝船運輸工作。這也是繼今年4月份開拓粉煤灰出口船代總包業務后,分公司積極貫徹集團公司“板塊+”業務戰略,成功開拓船運總包業務新舉措的縮影。

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據悉,該批次貨物共2個鈦合金TA2罐體(不屬于壓力容器),總重19噸,總容積678立方米。港澳分公司在5月初收到客戶的招標信息后,第一時間向客戶溝通了解情況,根據客戶的服務需求,量身打造專項服務方案,提出“南沙裝船+中山港報關”、“船運+碼頭+船代+報關”的總包業務模式,獲得了客戶的首肯。

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接著,分公司業務團隊就操作方式與中山港海關等口岸聯檢單位進行深入溝通,申請采用“內貿船舶轉運+船邊直接吊裝上岸”的方式進入監管區并辦理出口手續,獲得了海關的大力支持。隨后,在操作環節與中山港、中航報關、中航船代等兄弟單位緊密配合,事先做好操作預案,確保各環節無縫對接。同時,分公司制定了詳實的航行計劃,周密布置航線、裝載和綁扎方式、安全措施和應急方案等工作。“中航915”船長在開航前組織全體船員召開航前會議,詳細交待工作措施和注意事項。全體船員分工協作,嚴格落實,齊心協力保障本次跨期3天時間的航行任務安全、順暢。

這次罐體裝船運輸業務模式,延伸了分公司的服務鏈條,發揮了港航一體化的服務優勢,增加了服務含金量,對未來開拓中山地區以外的大件貨物出口運輸業務具有示范作用。



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