小欖港內(nèi)貿(mào)貨柜一直存在出口多、進(jìn)口少的狀況，因此各內(nèi)貿(mào)船公司渡吉柜的情況比較多。如何使內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口貨柜量相對(duì)平衡，減少船公司的渡吉成本，這是擺在小欖港人面前不得不思考的一大課題。加之近年來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而小欖港在完成四期碼頭建設(shè)后，內(nèi)貿(mào)場(chǎng)地大幅增加，生產(chǎn)能力和發(fā)展空間得以拓展，客觀上急需進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。對(duì)此，小欖港人看在眼里、急在心里。是主動(dòng)出擊爭(zhēng)取市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、還是臨陣退縮被動(dòng)挨打？小欖港毫不猶豫地選擇了前者，在陳敬忠總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主動(dòng)出擊走訪市場(chǎng)，尋求市場(chǎng)機(jī)遇。
在走訪過(guò)程中，我們了解到一個(gè)非常重要的市場(chǎng)信息，即周邊的東莞、佛山等地開展了礦粉項(xiàng)目，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，而且貨量很大。但是，如此具備潛力的項(xiàng)目在中山市卻是一片空白。能不能做中山市礦粉項(xiàng)目“第一個(gè)吃螃蟹的人”？我們大膽設(shè)想，細(xì)心求證，但出乎意料的是在咨詢同行業(yè)人員之后，大家一致的看法是礦粉項(xiàng)目由于環(huán)保等原因而存在很大的顧慮。但是我們堅(jiān)信辦法總比困難多，況且這一項(xiàng)目屬于批量進(jìn)口，貨量巨大，市場(chǎng)需求非常旺盛，對(duì)平衡小欖港的內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口比重很有幫助，我們也不能坐實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捷足先登，必須搶占市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
那么如何解決大家公認(rèn)的大難題呢？首先，我們?cè)?015年初開始到東莞龍通碼頭進(jìn)行實(shí)地考察，了解礦粉項(xiàng)目運(yùn)作的情況和細(xì)節(jié)。東莞之行意義重大，此行更加堅(jiān)定了我們能夠順利開展礦粉項(xiàng)目的信心，按陳總的話說(shuō)“別人能行的，我們一定行”。其次，我們多次與礦粉貨主溝通，說(shuō)服貨主選擇在小欖港投建該項(xiàng)目，并承諾做好粉塵控制，減少揚(yáng)塵，解決環(huán)保難題。再次，在選址上周密考慮，有預(yù)見性地將礦粉建設(shè)場(chǎng)地選擇在堤圍內(nèi)安技部側(cè)面的堆場(chǎng)一角，既兼顧港區(qū)生產(chǎn)的順暢運(yùn)作，使礦粉作業(yè)不干擾港區(qū)堆場(chǎng)生產(chǎn)，又遠(yuǎn)離居民區(qū)、控制污染、達(dá)到環(huán)保要求。場(chǎng)地平整后出租給貨主，由其投建礦粉生產(chǎn)設(shè)備，最終在6月份安裝完成并投入使用。最后，為了保障該項(xiàng)目的順利進(jìn)行，小欖港注重做好配套保障服務(wù)。例如，加強(qiáng)環(huán)保管理，安裝自動(dòng)噴灑系統(tǒng)，最大程度減少揚(yáng)塵，做好環(huán)境保護(hù)，使項(xiàng)目順利通過(guò)環(huán)保驗(yàn)收；完善場(chǎng)地排水系統(tǒng)，避免雨水季節(jié)積水而影響生產(chǎn)；將拖卡改造為自卸卡，方便礦粉的卸貨操作，提高效率；跟進(jìn)裝吊貨柜、卸柜入罐、提貨車輛過(guò)磅、洗柜等操作，完善管理。此外，我們也借助與客戶企業(yè)推介會(huì)，大力推介這一新項(xiàng)目新業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，為礦粉業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造條件。由于小欖港的配套保障服務(wù)周全，該礦粉項(xiàng)目自開始以來(lái)一直都比較順暢，服務(wù)真正做到專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、安全、高效，贏得了客戶的好評(píng)。
該創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施后，取得了良好的成效，對(duì)小欖港的發(fā)展具有十分重要的意義。其一，該項(xiàng)目以集裝箱的方式進(jìn)港，以散裝車和散裝船的方式離港，項(xiàng)目成熟后每年可為小欖港帶來(lái)超過(guò)1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨柜吞吐量。2015年一啟動(dòng)，效果就立竿見影，為小欖港超額完成年度任務(wù)指標(biāo)做出了積極貢獻(xiàn)。其二，小欖港通過(guò)跟進(jìn)裝吊貨柜、卸柜入罐、提貨車輛過(guò)磅等操作，增加了財(cái)務(wù)收益，預(yù)計(jì)每年可創(chuàng)收近500萬(wàn)元。其三，小欖港在內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中游刃有余，贏得了主動(dòng)。其四，對(duì)平衡小欖港內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口的比重大有幫助，減少了內(nèi)貿(mào)船公司渡吉柜的情況，降低了船公司的渡吉成本。其五，填充了四期碼頭投入使用后拓展的生產(chǎn)空間，縮短了投資回報(bào)期。其六，小欖港對(duì)于該項(xiàng)目的率先開展，擴(kuò)大了集團(tuán)公司的市場(chǎng)涵蓋領(lǐng)域，為集團(tuán)其他兄弟單位提供了有益的借鑒模板，積累了礦粉類項(xiàng)目的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。此后，中山港、神灣港競(jìng)相仿效，相繼開展了礦粉項(xiàng)目。
小欖港正是秉持著這種開拓創(chuàng)新的精神，邊做邊試，大膽拓荒，開創(chuàng)出了一條獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式，創(chuàng)下港口貨柜吞吐量43.5萬(wàn)TEU的歷史最佳業(yè)績(jī)，為港航集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入了活力！
粵公網(wǎng)安備 44200002445045號(hào)