8月26日，中山海事局船檢處陽令宇副處長和港口處梁俊銘副處長一行專程來到港澳貨運公司，對我司進行探訪。近期香港海事處加大對內河小船安全檢查力度，為避免本港船舶受到影響，海事局領導專為此事轉述了香港海事處反饋回來對我司個別船舶在安全檢查中存在的一些不足，并聽取了我司的分析和意見。我司領導和安技部相關人員熱情地接待了海事局幾位領導，并和他們舉行了輕松、融洽的座談。
分公司蔡奕波經理對這次香港海事處反饋回來的情況進行深入分析：今年來，船舶在HIC安檢中出現的一些不足，原因主要有以下幾個方面：一、香港的港口監督比以前嚴格了許多，對我司或其他內河船安檢沿用了國際海船的標準；二、香港檢查人員的更換所致，現檢查人員大部分是海船回來的船長或輪機長；三、今次安檢所出現的不足都是一些小的、比較普遍的問題。另外，香港海事對我司船舶的頻繁安檢會造成加大船東的營運成本，希望中山海事局能向上級反饋我們的訴求。面對是次事件，分公司領導強調，我們一定要引起足夠的重視。出現不足的船舶，要跟蹤存在的不足直至完全整改完畢。相關部門要和船員配合，今后在船舶例會、船長、輪機長會議上都要強調不足，并進行記錄，糾正。每年兩次的安全檢查，我們一定要派人到現場，安檢完要總結出書面意見下達船上。在人事上配合船員的工作，隨時跟蹤船員的思想動態。我們不怕查出問題，主要是對解決問題的態度要端正。
分公司蘇漢龍副經理和安技部崔少毅經理也分別就人事管理、船員思想動態、設備配備以及內部動靜態管理等方面進行了交談。大家認為，船舶修理時，在儀器、設備的配備上該配足的設備要配足，該投入的就要投入。
最后，陽副處長和梁副處長分別表示，港航集團給海事局的印象一直是非常注重安全，也深信港航的管理能力；對香港海事處安檢結果持保留態度，認為不足問題的范圍及項目屬于正常范圍，一致認為蔡經理分析的原因合情合理；希望港航集團的船舶保持勤于保養、注重安全的優良傳統；船舶進廠維修要保證安全，對容易出現問題的部位要加強維護、保養。
9月6日~10日，為了查找整改不足，以及結合集團公司的指示精神，分公司安技部組織人員對到港船舶進行節前安全大檢查。本次檢查主要是查找隱患、糾正不足，對一些老齡船舶尤其重視。
通過此次檢查整改，公司船舶的安全性能比以前有所改善，并保證了節前貨物運輸的安全順暢。
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